Новости

Министерство внутренних дел внесло изменения в административный регламент по контролю и надзору за соблюдением участниками движения правил дорожного движения. Сегодня их публикует "Российская газета".

Согласно новым поправкам в регламенте, сотрудники дорожно-патрульной службы должны выбирать место для "охоты" на нарушителей так, чтобы их видели все участники движения. Столь резкий отказ от скрытого патрулирования мотивируется тем, что инспектор ДПС должен в первую очередь предотвращать нарушение ПДД, а не штрафовать по факту совершения.

Также инспекторам ДПС придется выбирать освещенное место в условиях ночного дежурства и на участках дороги с ограниченной видимостью, что необходимо для безопасности самих же сотрудников дорожно-патрульной службы.

Стоит напомнить, что раньше регламент ДПС не содержал в себе всех моментов скрытого патрулирования, которые все же существовали в наставлении по ДПС и предназначались для служебного пользования.

С 1 января Федеральная таможенная служба России перестала оформлять разрешения на ввоз автомобилей иностранного производства, которые не соответствуют экологическим нормам стандарта Евро-4, который действует на территории Евросоюза, начиная с 2005 года.

Как указано в сообщении Федеральной таможенной службы России, с 1 января 2010 года на территории России вводится новый экологический стандарт Евро-4. В связи с этим таможенное оформление автомобилей, не соответствующих требованиям данного экостандарта, будет прекращено. Новые нормы будут применяться лишь к вновь ввозимым автомобилям и не распространяются на ранее ввезенные в страну авто, прошедшие таможенное оформление по действующим на тот момент правилам.

Напомним, что специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации…» утвержденный в 2005 году, предполагает поэтапный переход на производство топлива не ниже класса Евро-5 к 2013 году.

Указанный регламент применяется в целях защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов автомобильной техникой вредных (загрязняющих) веществ. Чтобы определить самостоятельно экологический класс (классификационный код, характеризующий автомобильную технику в зависимости от уровня выбросов автомобиля) необходимо знать ее идентификационный номер (VIN), марку и год выпуска.

С 12 января 2009 года вступило в силу принятое 10 декабря 2008 года постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принимается с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. Фактически пошлина на подержанные легковые машины увеличится в два раза, на грузовые - в три.

Продавцы не прогнозируют быстрого и резкого взлета цен на машины: стоимость автомобилей в преддверии события выросла раньше. Некоторые владельцы притормозили процесс продажи своих железных коней, чтобы не продешевить. То, что сейчас для многих покупателей дорого, скоро покажется дешевым, уверены продавцы техники. Пока на ценах в основном отразились рост курса доллара США и ажиотаж вокруг повышения таможенных пошлин. Впереди ждет реальное повышение этих пошлин и завоз первой партии машин по новым правилам.

Поток покупателей схлынул сразу после нового года. В основном машины покупали в декабре, причем не только на рынках: в компаниях, занимающихся покупкой автомобилей на аукционах, выстраивались очереди.

Как ранее отмечали эксперты, повышение таможенных пошлин до настоящего уровня приведет к увеличению стоимости автомобилей минимум на 30%. Однако на деле повышение цены может быть значительно выше. Но и в этих условиях изделия российского автопрома не станут популярнее, уверены продавцы подержанных иномарок.

По  материалам с сайта www.autonews.ru.

На этой неделе вышла статья...